RADYO KONTROLLU PLANÖR MODELCİLİĞİ
YAZAR : N.Selim ETGER


 N.Selim ETGER, 1953 yılında İstanbul/Kanlıca' da doğdu. 1964 yılında modelciliğe başladı, ilk modeli Model-Elektrik'in İzci Keşif uçağı isimli lastik motorlu kutu gövdeli modeli oldu. İlk motoru Testor Mc Coy 049, ilk tel kontrollu modeli Enya 09 Motorlu Jet Model planlarından 1971 yazı, ikincisi Messerscmitt BF 109, İlk radyosu pulse controllu Metz, ilk Radyo Kontrollu modeli RCM Trainer 40 1975 Şubat, ilk planörü Aquila 1987.
Sayın N.Selim ETGER bu güne kadarki modelcilik yaşamında 35 madalyave 21 Kupa kazanmıştır. Halen Radyo Kontrollü Planör Modelciliği ile aktif olarak üğraşmakta ve hem yarışma hem başlangıç modelleri dizayn etmektedir.


Değerli Modelci Dostlar,Sevgili Arkadaşlar,

şu anda bulunduğunuz sayfadan sizlere Radyo Kontrollu Planör Modelciliğinin çeşitli dallarından gerek yabancı model mecmualarından direkt olarak tercüme gerekse kendi tecrübelerimi de katarak aktarmaya çalışacağım..
Planör Modelciliğinin ne olduğunu her hangi bir modelciye sorduğunuzda çok çeşitli cevaplar alabilirsiniz.Şimdi ne gibi cevaplar dediğinizi duyar gibi oluyorum, buna kimi sessiz ve yavaş bir uçuş derken, bir diğeri motorsuz bir modelin havadaki kaldırıcı hava ceryanları içinde uçması! kimisi de ---"işte canım motorlu uçuşa geçmeden kumandaların öğrenilmesi için bir modelcilik branşı veya bir yöntem de, diyebilirler. Bunların hiç biri başlı başına yanlış değildir ancak, bu sorunun cevabını burada yazılanları okuduktan sonra kendinizin daha iyi vereceğinizi tahmin ediyorum.

Şimdi gelin benim yıllardır bırakamadığım, yıllardır diyorum ilk planörümü 1974 yılında bir plandan yapmıştım, adını hatırlayamıyorum ancak kanat açıklığı 2 metre idi ve kanat üzerine taktığım pod denilen bir çıkıntı üzerine 049cc.lik küçük bir motor takmıştım. Benim planörcülük maceram bu model ile başladı ve bugünlere kadar geldim. Bu dalda ne buldum da bugünlere kadar devam ettim yani bırakamadım. Önce gelin planör modelciliğinde neler yok onları sıralıyalım;
  • En önemlisi gürültü ve patırtı YOK, yani motor YOK dolaysıyla buji yakmak YOK , yakıt taşımak ve yanmış yakıt artıklarının temizlenmesi YOK, pervane kırmak YOK, motoru ayarlarken pervaneye el kaptırıp bir hafta boyunca baş veya işaret parmağı sarılı dolaşmak YOK, uçuşa giderken bir sürü destek teçhizatı (Starter, Starter aküsü, buji ateşleyicisi vs.) taşımak YOK.

    Şimdi hemen bazılarınızın --çekiş vinçi,12 Volt’luk araba aküsünü taşımak bunları taşımaktan kolay mı dediklerini duyar gibi oluyorum ancak bir müsabaka hariç antreman ve günlük uçuşlarınızı Bungee veya katapult dediğimiz lastik çekme aparatı ile de yapabileceğinizi unutmayınız, hem de modeliniz ne kadar ağır olursa olsun .

    Yukarıda sayılanları daha da arttırabiliriz ancak gelin bu güzel dalda neler var isterseniz onlara bakalım. Planör Modelciliğinde Heyecan VAR, Meydan okuma VAR, Modelin havayı yararken çıkardığı o sihirli ses VAR.

    Nasıl mı ?
    Bunu yaşamadan anlatmak çok zor ama, daha önce bu konuda yazdığım bir kaç yazımda yazmıştım burada da aynı ifadeyi tekrarlayayım o ne mi? Şöyle ifade edebilirim. –FIIŞŞŞŞŞŞ ……. Buradaki F harfini yutarak ve Ş harfini de iyice vurgulayarak okursanız motorlu modelcilerin o motor gürültüsü esnasında asla duyamıyacakları bu sihirli sesi çıkartmış olursunuz.Var’ların miktarı sadece bu kadar değil , örneğin yamaç planörcüğünde olduğu gibi motorlu uçuşun aşırı rüzgar nedeniyle imkansız olduğu günlerde yani motorlu modelciler evlerine mahküm olmuşken yamaç modelcileri 10 metre yüksekliğinde bir yamaç üzerinde 2 saate kadar uzun uçuşlar yapabilirler.

    Şimdi gelin Radyo Kontrollu Planör Modelciliği nedir sorusunu yukarıda anlattıklarımızın ışığı altında cevaplayalım.Nasıl cevap veririz.?

    -Planör Modelciliği son derece keyifli,rahat, sessiz ancak bir o kadar da heyecanlı bir uçuş şeklidir diyebiliriz. Keyiflidir çünkü havadan ağır üstelik de motor gibi itici bir tertibatı olmayan modelin havadaki termik akımları yakalamak için yaptığı uçuş inanılmaz keyif vericidir. Rahattır, çünkü bunu onların son derece dengeli ve yumuşak uçuş karekteristikleri sağlar. Sessizdirler çünkü, EEEE artık bunun nedenini yazmayım isterseniz. Heyecanlıdır,çünkü termik akımları arayıp bulmak uçuran modelciyi heyecanlandırır. İşte sevigili arkadaşlarım planör modelciliği böyle bir şey, işin içine girdikçe seveceksiniz, Evet bu kesin Garanti.

    Neden mi? Bunu ilk planörünüzü uçurduktan sonra konuşalım, o zamana kadar hoşçakalın.

    N.Selim Etger
    8 Mart 2007