|
|
Eğer bu yazıyı okuyorsanız, şimdiden aramıza hoşgeldiniz....Öncelikle belirtmeliyim ki; Şu andan itibaren uzun, ince bir yolun başındasınız demektir.. Radyo kontrollü Model Uçak hobisi, son derece keyifli, bir o kadar da dikkat, özen ve diğer tüm havacılık branşlarında olduğu gibi emniyet gerektiren bir uğraştır. Bu nedenle Radyo Kontrollü Model Uçak hobisi bir süre sonra artık sizin yaşam şeklinize bile etki edecek konuma gelir. Bu hobiye yeni başlayacaklara tavsiyeler ; "ÖNCE DİKKAT ve EMNİYET" Öncelikle ifade etmemiz gereken konu Radyo Kontrollü Model Uçaklar, bir oyuncak değildir, ciddi uçuş, malzeme ve güvenlik eğitimini tecrübeli kişileden almadan yapacağınız uçuş denemeleri o masum, şık ve albenili görünümlerine rağmen ciddi hasar ve yaralanmalara yol açabilen araçlar haline dönüşüverirler. Basit bir anlatımla şunu hayal edelim; modelinizin sahip olduğu motorun 12.000 devir/dakika döndüğünü düşünelim. Motorumuza 2 kanatçığa sahip pervane takılı olsun, bu pervanenin uçları neredeyse bıçak kadar keskindir ve bu da motorumuz çalışırken pervanenin hareket hattı üzerinde bir noktadan dakikada 24.000 kez geçmesi demektir. Şimdi o noktada dikkatsizliğiniz sonucu parmağınızın olduğunu düşünün, bırakın yaşamayı düşünmesi bile çok kötü. Burada bu ve benzeri bir çok yaşanmış kaza ve örnek olay senaryosu yazabilirim ama amacımız kesinlikle sizleri bu hobiden uzaklaştırmak değil kazanmaktır. 1- Başlamaya karar vermeden önce bu hobiyle ilgili internet üzerinden sayısız bilgi ve kaynağa ulaşmaya çalışın, okuyun, inceleyin aklınıza takılanları not alın, 2- Muhakkak çevrenizde bu hobiye sizden daha önce başlamış, tecrübeli bir modelciye ulaşın, 3- Ne yapmak istediğinizi, amacınızı anlatın ve size yardımcı olmasını isteyin, 4- Malzemelerinizi beraber seçin onun tavsiyelerine kulak verin, bazı dostlarımız önce sadece dış görünüşüne bakarak modelini seçmekte ve daha sonra işin içinden çıkamayınca kendi seviyesie uygun olmayan bu modelle ne yapacağını öğrenmek için tecrübeli birilerini aramaya başlamaktadır. Bu davranış şekli size boşa zaman ve para harcatmaktan başka bir iş yaramaz. 5- Modelinizi kendiniz imal edebilir ya da ARF (Almost Ready to Fly) - 3 ila 15 saat üzerinde çalışarak uçar konuma gelecek hazır modelleri seçebilirsiniz. her iki durumda da eğitimcinizin yardım ve desteği şarttır. Modelinizi hazırlarken harcayacağınız zaman, göstereceğiniz özen ilerde uçuş anında imalat hataları nedeniye modeliniz düşmesini ve kırım görmesini engelleyecektir. Yoğun emek ve para harcadığınız modelinizin aceleciliğinizin ve acemiliğinizin kurbanı olmasına izin vermeyiniz. 6- Israrla altını çizerek ifade etmeye çalışıyorum ki, kendi kendinize uçabilir seviyeye gelene kadar sürekli tecrübeli RC pilotları ile beraber uçun. Yeni başlayanlarca en çok merak edilen konular ; Model uçaklar ne kadar hızlı uçarlar? Eğitim modelleri modele ve sahip olduğu motor ve pervane bileşenine göre yaklaşık 40-60Km/saat hızla uçarlar. Bunun yanında ileri seviye pilotların kullandığı ve turbine motora sahip jet modelleri 300 km/saat in üstüne çıkabilmektedir. Bu hobiye başlayabilmem için ne kadar bir bütçe ayırmam gerekir ? Ayırmanız gereken bütçe, başlangıç için seçilecek malzeme, uçak, motor ve kumanda vs. göre değişmekle beraber 500 - 600 USD civarında tutmaktadır. Son dönemde Türk Hava Kurumu' da tamamen başlangıç seviysine uygun modeller getirterek satışına başladı. Yakında hazır olacak linkler bölümünde yurtiçi ve yurtdışından malzeme temin edebileceğiniz adresleri bulabileceksiniz. Kısa bir süre sonra linki kontrol etmenizi öneririm. Bir model uçak ne kadar uzağa gidebilir? Her ne dense gerek izleyici, gerekse yeni başlayanların ilk etapta sorduğu kritik bir sorudur. Özellikle indoor (kapalı salon) veya elektrikli modeller için tasarananları hariç tutarsak modern olarak niteleyebileceğimiz radyo kumandaların kumanda mesafesi ortalama 1,5 km. civarındadır. Bu mesafe tamamen alıcı ve verici arasındaki anten antene mesafedir. Fakat, radyo dalgalarının havada ve karada yayılması hiç bir zaman aynı değildir, yüzeye yakın noktalarda yayılmada bozulmalar görülbilir ve mesafe kısalır. Ayrıca her zaman söylediğimiz ve asıl önemli olan ise, yaklaşık 1,5 metre kanat açıklığına sahip modelinizin havada havada ne yaptığını tam olarak görüp anlayacağınız mesafedir. Unutmayınız ki havada ne yaptığını göremediğiniz modelinizi kumanda etme şansınız da olmayacaktır. Bu nedenle asıl önemli olan radyo vericinizin kumanda mesafesi değil sizin kumanda mesafenizdir :) . Havada Yakıtım Bitti. Eyvah! şimdi ne olacak ? Evet havada yakıtınız bitebilir ya da hala depoda yakıtınız olmasına rağmen motorunuz durabilir. Bu durumda ne olur ? Bu durumda uçağınıza çekme gücü sağlayan motor bu gücü üretemez ama bu korkulacak bir durum değildir. Çünkü, her modelin farklı da olsa bir süzülme katsayısı vardır, ki bu eğitim modellerinde oldukça yüksektir. Motorunuz durduğu anda irtifanıza bağlı olarak modelinizin süzülme karakteristiğine göre hemen iniş planlanır ve adeta bir planör gibi süzülerek iniş tamamlanır. Asıl tehlikeli olan havada yakıtınızın bitmesi değil uçağınız havada iken alıcı veya vericinizin bataryasının bitmesi veya alıcı batarya soketinin yuvasından çıkmasıdır. Bu durumda ne yazık ki modelinizin çevreye zarar vermeden boş bir alana düşmesini beklemekten başka yapacak bir şey yoktur. Gerçi son dönemde üretilen Programlanabilir kumandalarda Safe Mode özelliği kullanılarak alıcı ve verici arasında iletişim kesildiğinde modeli nispeten sağlıklı bir şekilde inişe yönlendiren setuplar yapılabilmektedir. (Bugüne kadar ne gördüm ne de duydum) Kazasız ve kırımsız uçuşlar dileklerimle aramıza hoş geldiniz.... Kadir İSTİFÇİ R/C Pilot |
 Bu konuyla ilgili ziyaret edilebilecek linkler; |